Оштрице од легуре титанијума за авионске моторе имају нову технологију производње

Саопштено је да је Ростецх Унитед Енгинес увео јединствену технологију за производњу лопатица мотора авиона. Иновативни развој је омогућио производњу најпрецизније обликованих делова, укључујући и велике, уз смањење трошкова рада и удаљавање људског рада из процеса производње.

Фабрика УЕЦ Сатурн у Либинску производи лопатице мотора, користећи уређај за увијање високо прецизних титанијумских лопатица и технологију за мешање и штанцање двофазних титанијумских лопатица.

Лопатица гаснотурбинског мотора је један од најсложенијих и научно најинтензивнијих делова мотора у смислу пројектовања и производње. Од производа се захтева да има најпрецизнији облик, да издржи велика оптерећења и високе температуре, а производи се коришћењем ретких метала и јединствених легура, као и композитних материјала како би се обезбедила мала тежина и висока чврстоћа радног предмета. Само шест земаља у свету има капацитет за пројектовање и производњу лопатица мотора. Поседовање таквих вештина показује да је машинска индустрија земље веома развијена.

„Оба ова проналаска се односе на производњу делова за штанцање сечива. Торзиона јединица је уграђена у процесни ток и сада производи лопатице за напредне авионске моторе користећи само опрему руске производње, проширујући асортиман и капацитет за производњу великих сечива. Хибридно штанцање , заузврат, заснива се на адитивној производњи и техникама изотермног штанцања које задовољавају тражене стандарде у погледу економичности производње и механичких спецификација.“ Игор Иљин, главни инжењер ПЈСЦ УЕЦ Сатурн.

Ови изуми су били изложени на Међународном салону Архимед 2022, где су освојили златне и сребрне награде.

Ростецх Унитед Енгинес производи и производи серију ПД-8 мотора за цивилне авионе у великој мери користећи најновију технологију за замену увезеног СЈ-Нев, ПД-14 за замену средњег домета МС-21 и ПД -35 за замену напредних широкотрупних дуголинијских авиона.