Легура титанијума за пумпе, вентиле и цеви

Руски захтеви за рад бродског цевоводног система су да конструкцијским материјалима треба гарантовати радни век од 8 ~ 9 година пре прве поправке дока, а радни век система не би требало да буде мањи од 15 година пре потпуне замене. Захтјев гарантује ефикасну службу бродова свих класа од 25 до 30 година. Бродови раде на мору, тако да се њихове пумпе, вентили, цеви и друге компоненте суочавају са тешким условима океана.

Систем цевовода руског цивилног брода углавном бира бакарну цев М3Ц и цев од легуре бакра МХ-5-1 према брзини протока воде, а легура бакра се користи за вентиле, пумпе и измењиваче топлоте. Ако се материјал од легуре бакра користи у цевоводима посуда, може доћи до оштећења од корозије у другој години и тешко је испунити горе наведене захтеве. Можда ће бити потребно повећати дебљину цеви да би се испунили захтеви за сервисирање и повећати пречник цеви да би се подржао проток. Повећана је тежина и цена целокупног система цевовода на броду.

Међутим, руски ратни брод пумпе, вентили, цеви и други више користе титанијумске материјале. Ратни брод је дуго у употреби, а његова сервисна пракса је доказала да су цеви од легуре титанијума, вентили, пумпе, измењивачи топлоте и други производи веома отпорни на корозију морске воде и имају дуг радни век. Ако се за израду бродског система за довод воде користе сви материјали од титанијума, животни век система се може значајно продужити и побољшати поузданост сервиса.

Америчка морнарица користи системе цеви од легуре титанијума на бродовима. У поређењу са традиционалним цевоводом од легуре бакра и никла, легура титанијума има јаку отпорност на корозију, чак и при великом протоку морске воде (брзина протока од 13м/с), неће бити еродирана морском водом, посебно погодна за радни медијум покретна морска вода, висок проток, цевовод високог притиска. Као резултат тога, висока отпорност на корозију легуре титанијума омогућава тањи дизајн цеви, мање пречнике цеви, мање простора за бродове, већу флексибилност у постављању и ниже трошкове одржавања уз одржавање истог протока морске воде. Поред тога, легура титанијума има ниску густину, око пола мање од легуре бакра и никла, и производи цев мале масе, што смањује количину опреме потребне за подупирање цеви. Бродови су мање оптерећени и троше мање горива.